濾清器的品質(zhì)對比
發(fā)布時(shí)間:
2024-01-10
經(jīng)過(guò)高低溫交變，橡膠冷脆及耐油實(shí)驗。確保在各種工況下完全密封，無(wú)松動(dòng)，無(wú)漏油現象；優(yōu)質(zhì)鋼材，精密加工，防銹處理。無(wú)金屬鐵屑及金屬毛刺。
| 優(yōu)質(zhì)密封圈 | 低質(zhì)密封圈 |
| 經(jīng)過(guò)高低溫交變，橡膠冷脆及耐油實(shí)驗。確保在各種工況下完全密封，無(wú)松動(dòng)，無(wú)漏油現象 | 無(wú)實(shí)驗手段，性能無(wú)法保證。易老化，密封性差，容易松動(dòng)泄漏，表面氣孔較多 |
| 精密螺紋密板 | 粗糙螺紋密板 |
| 優(yōu)質(zhì)鋼材，精密加工，防銹處理。無(wú)金屬鐵屑及金屬毛刺。 | 易銹蝕，金屬毛刺及雜質(zhì)未能有效去除，它們可能直接進(jìn)入燃油系統，造成發(fā)動(dòng)機精密部件的傷害及磨損。 |
| 優(yōu)質(zhì)橡膠鎖扣 | 低質(zhì)橡膠鎖扣 |
| 耐高溫，耐低溫，耐油浸泡，不會(huì )出現因老化而造成的短路。 | 容易因老化產(chǎn)生形變而造成濾清器內部短路。 |
| 普特高性能濾芯部件 | 劣質(zhì)的濾芯部件 |
| 1、過(guò)濾面積大：過(guò)濾性好，流動(dòng)阻力低，確保發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出。 | 粗制的金屬上下端蓋，本身就存在短路，臟油直接通過(guò)其進(jìn)入燃油系統，根本無(wú)過(guò)濾效果。 |
| 2、濾紙孔徑：為了有效保護燃油系統，普特采用高效過(guò)濾介質(zhì)。對1微米以上大小顆粒的過(guò)濾效率最高可達99%，水分離效率最高可達99%，品質(zhì)卓越。 | 濾紙用量較少，明顯減少了過(guò)濾面積，造成濾清器壽命短。 |
| 3、濾紙濕挺性：即使長(cháng)時(shí)間浸泡在柴油中并承受巨大壓力的燃油不斷流入，普特濾紙依然保持較好的濕挺度，并具有較好的抗壓性，不會(huì )出現破損短路等現象。 | 濾紙的濕挺度較差，在燃油的浸泡和沖擊下，變形嚴重，造成過(guò)濾面積近一步減少，影響燃油的流量。甚至會(huì )出現破損和短路，嚴重損害燃油系統。 |
| 4、精確粘結性：濾紙首尾粘結處及濾紙與上下端蓋的粘結處，在極端高的噴射壓力和脈沖下的耐壓性實(shí)驗證明其擁有長(cháng)效的使用壽命。 | 濾紙和端蓋之間注膠較少，且膠水質(zhì)量差，端蓋脫落，雜質(zhì)和水直接進(jìn)入燃油系統，濾清器完全失去過(guò)濾功能。 |
| 抗壓和防銹處理的外殼 | 質(zhì)差殼薄易生銹的外殼 |
| 螺紋密板與外殼都選用優(yōu)質(zhì)鋼材，有一定的厚度要求。兩者之間的咬口處堅固可靠，精濾和油水分離器分別在6公斤和4公斤壓力下100%全檢，能有效避免高壓造成的泄露。 | 螺紋密板與外殼選用的鋼材較薄，在安裝時(shí)很容易產(chǎn)生變形。在燃油系統的高壓下，殼體易被撕裂，造成泄漏。甚至會(huì )造成危險事故 |
| 殼體耐高壓脈沖，可承受高壓 | 無(wú)脈沖可靠性，不能承受高壓 |
| 螺紋密板及殼體經(jīng)過(guò)防腐處理，可避免被水銹蝕 | 易生銹，滲漏 |
| 優(yōu)質(zhì)透明杯及放水閥 | 劣質(zhì)透明杯及放水閥 |
| 優(yōu)質(zhì)、穩定的塑料，經(jīng)過(guò)脈沖及低溫試驗，抗撞擊，在低溫工況下不開(kāi)裂。與密封圈精密配合，確保無(wú)泄漏。 | 低劣脆性塑料，不耐低溫，易斷裂。寬松的密封圈易造成滲漏。 |
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